JQHS 系列氣動絞車使 用 說 明 書

一、氣動絞車概述

JQHS 系列氣動絞車是以氣動馬達為動力，通過齒輪減速機構驅動卷筒，實現重物牽引和提升的絞車裝置。它具有結構緊湊、操作方便、工作安全可靠、維修簡單、運轉平穩、無級變速等優點。作為防爆牽引，提升動力裝置，特別適用于油田、地質鉆井、礦山開采及易爆、易燃氣體等場所。

圖1     JQHS系列風動絞車（高底座）外形圖

二、氣動絞車主要結構及工作原理

一、 主要結構

氣動絞車的主要結構見圖2。

圖2  JQHS系列氣動絞車主要結構及工作原理圖

1. 配氣總成  2. 缸體總成   3. 護罩及底座總成       4. 卷筒總成        5. 制動總成      6. 離合器總成

(1)配氣閥芯 (2)分配閥 (3)操縱手柄(4)活塞                  (5)連桿  (6)氣缸  (7)曲軸 (8)卷筒   (9)離合器

(10)齒輪副  ⑾油霧器   ⑿分水濾氣器

二、 工作原理

如圖2所示：當操動手柄(3)扳至啟動位置時，分配閥(2)的氣門打開，壓縮空氣進入配氣閥芯(1)使其轉動，同時借助配氣閥芯的轉動，將壓縮空氣依次送入周圍五個氣缸(6)中，由于氣缸內壓縮空氣的膨脹，從而推動活塞(4)、連桿(5)、曲軸(7)轉動，當活塞被推至“下死點”時，配氣閥芯(1)也同時轉至排氣位置，經膨脹后的氣體即自行從氣缸經閥體的排氣孔道直接排出，同時氣缸內的剩余氣體全部自配氣閥芯(1)、分配閥(2)的排氣孔道排出，經過往復循環，就使曲軸(7)不斷旋轉，從而帶動傳動軸，經齒輪傳動，帶動卷筒(8)旋轉，提升重物。

本絞車的氣動馬達本身具有一定的自鎖功能，當操縱手柄回復中位時，進、排氣腔均封閉。如果此時絞車處于吊重狀態，重物基本不下降，或有緩慢下滑。為保證用戶使用的絕對安全，絞車還設計有制動系統。

本系統的制動系統按數量可分為單剎、雙剎，按類型可分為手剎、盤剎。用戶可根據不同習慣和使用場合選用。

三、 氣動絞車主要技術參數

 _{四、氣動絞車吊運及安裝}

一、吊運

氣動絞車吊運中不得碰撞配氣總成，防止損壞零部件。

二、安裝

1. 油田鉆井平臺安裝：風動絞車中間底座分為高、低兩種形式，其聯接尺寸見“JQHS系列氣動絞車技術參數表”。

2. 固定性安裝：風動絞車永久性安裝基礎用水泥、砂子、石子，混合均勻澆灌而成，材料混合比例為：1份水泥，2.5份砂，4份石子，基礎尺寸至少按其連接尺寸周邊加寬200mm。

3. 風動絞車的進氣端有φ40的魚鱗接頭和RC2圓錐內螺紋接頭兩種形式，用戶可根據不同需求進行選用。

五、氣動絞車的操作及調整

一、運轉前的準備

             1. 潤滑

（1）  往氣動馬達殼體內加入2升空氣壓縮機油，夏季用L-DAG46，冬季用L-DAG32（GB12691-89《空氣壓縮機油》）。

（2） 齒輪傳動部位和黃油嘴加注鋰基潤滑脂。

2. 擰下油霧器的加油螺母，向內加入清潔的潤滑油0.5升。調節針閥使其供油量在額定工況時10~15滴/分。

              3. 將離合器手柄扳至“合”的狀態。

二、開車

1. 操縱分配閥手柄，按箭頭標記指示，向里拉為提升，向外推為下降。

2. 開車后，應先空轉1~2分鐘，并檢驗剎車機構是否可靠，有無異常聲音。

三、停車

1. 停車時，將分配閥手柄扳至中間空車位置，然后再操縱制動系統停車。

2. 在特殊情況下，需緊急剎車，可將分配閥手柄和制動系統同時操作。

四、運轉中的注意事項

1. 氣動絞車在運轉過程中，如有異常聲音，應立即停車檢查。

2. 氣動絞車在運轉過程中，缸蓋罩接合面處和殼體與分配閥接合面處有明顯漏氣現象應停車檢查。

六、氣動絞車的故障及排除方法

 七、氣動絞車主要零件配合性質和磨損界限

 八、氣動絞車的保養

 九、氣動絞車的封存

一、短期封存

氣動絞車在存放不超過3個月時，用油紙或塑料布把進氣口和呼吸器包扎好即可。

二、長期封存

1. 擰下氣馬達下端放油螺塞，放出潤滑油。

2. 將2升經過過濾的L-DAG46壓縮機油作脫水處理（即加溫至110~150°C，直至泡沫完全消失為止）。用其中脫水處理的1.5升左右的壓縮機油倒入氣馬達中，讓其轉動使氣馬達內充滿油。

3. 拆下配氣總成，將余下的脫水壓縮機油涂到配氣閥體表面和分配閥體的孔腔內。

4. 將潤滑脂加入齒輪傳動部位和各黃油嘴處。

5. 用油脂或塑料布將進、排氣口和呼吸器包扎好，以防污物浸入。

6. 氣動絞車存放在通風良好、干燥清潔和無腐蝕氣體的地方。

用上述方法可維持一年，超過期限應重新封存。